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Toyota organizó la primera Caravana Ecológica Prius 500 Eco Fun con el fin
de mostrar el ahorro y la ecología del modelo japonés. Trescientos coches procedentes
de toda España consumieron una media de 2 litros cada 100 kilómetros, una cifra
que permitiría atravesar España -unos 1.166 km- con medio depósito del híbrido
nipón.
 | | El
interior del Prius sorprende por moderno y tecnológico. |  | | La
original zaga denota que no estamos ante un Toyota convencional. |  |
| El Prius monta un motor eléctrico
de 68 CV y otro de gasolina de 77 CV. |
Toyota organizó
la Caravana Ecológica Prius 500 Eco Fun, reservada a clientes y periodistas,
que constaba de dos jornadas diferentes en su recorrido. Mientras que en la primera
los diversos participantes -300 vehículos y 600 conductores inscritos-
partieron desde varios puntos de la geografía española -Alicante,
Barcelona, A Coruña, Sevilla, Málaga, etc.-, en el segundo día
todos ellos se reunieron en Madrid para realizar un recorrido por la ciudad. El
denominador común de ambas jornadas era, por un lado, el objetivo de lograr
el menor consumo posible y, por otro, el medio para conseguirlo: vehículos
Prius de primera y segunda generación.
Mil
kilómetros de autonomía
El primer retoño híbrido
de la marca japonesa estableció en ambas jornadas unas excelentes cifras
de consumo medio, situadas en 4,54 y 3,38 litros cada 100 km, respectivamente.
Pero la sorpresa llegó con la segunda generación del Prius: el primer
clasificado recorrió, por carretera y ciudad, 106 km consumiendo ¡1,61
litros!. Esto supone, teóricamente, que con los 45 litros que llenan el
depósito del coche nipón se podría cruzar España de
una punta a otra y regresar y aún restaría la reserva.
En
la entrega de premios, Miguel Fonseca, consejero delegado de Toyota España,
justificó esta baja cifra con diversas imprecisiones en la medición,
si bien es cierto que el resultado real sólo se sitúa unos decilitros
por encima. En conclusión, la Caravana Ecológica demostró
que por 25.200 euros que cuesta el Prius, más dos euros de gasolina, podríamos
cubrir una distancia de 100 kilómetros en ciclo combinado con los motores
de gasolina (1.5 de 77 CV y 115 Nm) y eléctrico (68 CV y 400 Nm) del Toyota
Prius. Es cierto, sin embargo, que circulando fuera de concurso, como lo haríamos
en la vida cotidiana, el consumo medio -homologado por el fabricante- se aproxima
a los 4 litros. Aún así, el ahorro continúa siendo muy significativo,
y el impacto medioambiental mínimo.
Jesús Clemente
Rubio
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