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| GARANTIA |
| - Dos años sin límite de kilómetros. |
| EQUIPAMIENTO Y SEGURIDAD |
| Climatizador, tecla Sport para el motor y la dirección eléctrica;
arranque por botón y Start/Stop; pomo del cambio y volante multifunción
forrados en cuero; llantas de aleación de 17 pulgadas de
diámetro y neumáticos 205/45; diferencial autoblocante electrónico;
radioCD con MP3 toma auxiliar, ordenador de viaje, etc.
Seguridad: Seis airbags; ABS con distribuidor EBD y control de frenado
en curva CBC; controles de tracción (DTC) y de estabilidad
(DSC); cinturones de seguridad con pretensores; anclajes Isofix para
sillas infantiles; barras de protección en las puertas, etc. |
Mini John Coper Works (JCW)
es uno de los vehículos más excitantes
del mercado. Este bólido
de carreras matriculable deriva
del desarrollado por el preparador
británico para la Mini Challenge, con el que comparte el
motor, el bastidor y la suspensión.
El JCW entusiasma por fuera (toma de aire de fibra de
carbono en el capó, llantas de aleación multirradio ultraligeras
-10 kilos cada una- de 17 pulgadas de diámetro, pinzas
de freno lacadas en rojo y logo específico, etc.) y también
por dentro (umbral de las puertas personalizado, embellecedores
en negro, volante de cuero y fibra de carbono,
pedales de aluminio, velocímetro hasta 260 km/h, etc.).
211 CV turbo
Su propulsor 1.6 turbo (de doble caracola) e inyección
directa de gasolina rinde 211 CV de potencia
y 260 Nm de par máximo (280 Nm con la
sobrealimentación temporal overboost).
Acelera de 0 a
100 km/h en
6,5 segundos
y recupera al instante
Con sólo
7,3 kg/CV y un cambio manual de seis marchas -
de firme y rápida inserción-, el Cooper Works es
un cohete rodante, que hace gala de aceleraciones
fulgurantes (de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos),
238 km/h de velocidad máxima e instantáneas recuperaciones,
especialmente con la tecla Sport
pulsada, que espabila la respuesta del motor y de
la precisa dirección. El deportivo británico es el
rey de los trazados virados por su ligereza, manejabilidad
y eficaz comportamiento, que complementa
con unos brillantes frenos, inasequibles al
desaliento.
Es el rey de los
trazados virados por
ligereza, manejabilidad
y eficacia
| FICHA TÉCNICA |
| MECÁNICA |
| Motor |
Del. trans.
4 cilindros en línea. |
| Cilindrada |
1.598 cc. |
| Potencia máxima |
211 CV
a 5.000 rpm. |
| Par máximo |
260 Nm
a 1.850 rpm. |
| TRANSMISIÓN |
| Tracción |
Delantera.
|
| Caja de Cambios |
Manual de 6 velocidades. |
| DIRECCIÓN Y FRENOS |
| Sistema |
Cremallera asistida. |
| Frenos del. |
Discos ventilados. |
| Frenos tras. |
Discos. |
| SUSPENSIÓN |
| Del/tras. |
McPherson/multibrazo. |
| DIMENSIONES |
| Peso |
1.205 kilos. |
| Largo/ancho/alto |
3.714/1.683/1.407 mm. |
| Capacidad depósito |
50 litros. |
| Volumen del maletero |
160/680 litros. |
| Neumáticos |
205/45 R17. |
| PRESTACIONES Y CONSUMOS |
| Velocidad máxima |
238 km/h. |
| De 0 a 100 km/h |
6,5 segundos. |
| Urbano |
8,8 l/100 km. |
| Durante la prueba |
7,4 l/100 km. |
| Emisiones CO2 |
165 g/km |
| Imp. Matricul. |
9,75%. |
| TAMBIÉN CLUBMAN |
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Mini también comercializa
el Clubman
John Cooper
Works (32.830 euros).
Dotado del
motor 1.6 turbo de
211 CV del convencional,
acelera de 0
a 100 km/h en 6,8
segundos, alcanza 238 km/h y tiene un consumo
medio de 7,0 litros, siendo sus emisiones de por kilómetro
de CO2 de 167 g/km (9,75% de impuesto
de Matriculación). Mide 3.958 mm de largo, ofrece
una atractiva carrocería con una tercera puerta lateral
de apertura opuesta y dos traseras cual vehículo
comercial.Tiene un maletero de 260 litros,ampliable
a 930 litros. |
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| El techo
está coronado por un generoso alerón. |
El
motor 1.6 turbo es enérgico y elástico. |
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