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| El utilitario italiano podrá adquirirse con dos motores de gasolina de 78 y 155 CV y con un turbodiésel JTDm de 120 CV. |
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| Abierta la fase de preventa online en www.alfaromeomito.es |
El Alfa Romeo MiTo, el compacto más deportivo
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Con ese eslogan, el compacto más deportivo, Alfa Romeo ofrece el MiTo “a una nueva generación de alfistas”. El MiTo, diseñado en el Centro Stile Alfa Romeo de Arese, es el primer vehículo realizado después del 8C Competizione, emblema estilístico y tecnológico de la marca del que recoge algunos elementos característicos. Aunque se comercializará en el mercado español a finales de septiembre, desde el pasado 15 de julio está abierta la fase de preventa online en www.alfaromeomito.es y también se pueden realizar ya pedidos en los concesionarios.
El Alfa MiTo se distingue por sus dimensiones compactas y el uso de aceros especiales que permiten obtener una excelente rigidez torsional (101.200 daNm/rad). Se trata de una cualidad fundamental para que en todo momento podamos confiar en la respuesta del vehículo. Con 4,06 metros de largo, 1,44 de alto y 1,72 de ancho no renuncia a la comodidad a bordo, como lo demuestra su excelente habitabilidad, tanto para el conductor como para los pasajeros, gracias a la óptima distribución de los espacios internos.
Los precios oscilan desde 14.700 € del 1.4 asp. 78 CV Junior a 19.500 € del 1.4 TB 155 CV Distinctive.
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| El diseño del Elantra LPI se asemeja al modelo que se comercializó en Europa (en la imagen). |
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| Se comercializará en julio de 2009 |
Hyundai presenta su híbrido Elantra LPI
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Hyundai Motor Company anuncia que, a partir de julio de 2009, iniciará la comercialización de su primer automóvil híbrido de serie, el Elantra LPI, que, inicialmente, se comercializará sólo en Corea.
El actual Elantra es la base para el desarrollo del primer híbrido Hyundai de gran serie. Será el primer automóvil del mundo alimentado por un motor de gas líquido y avanzadas baterías de polímero de litio. Su e motor será el nuevo del Gamma 1.6I, cuyo combustible es el gas líquido, y por un motor eléctrico de 15 kW.
Ofrecerá un más que notable ahorro en el consumo, por lo que el coste añadido de este híbrido podrá ser recuperado en tan sólo dos años, gracias al ahorro de combustible. Y es que será un 40 por ciento menos bebedor que el resto de los híbridos existentes en el mercado y hasta un 50 por ciento menos que el Elantra convencional, animado por gasolina.
Con unas emisiones de 103 g/km y un 90% menos de agentes contaminantes, pasará a ser considerado como un automóvil de emisiones ultrabajas.
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El monovolumen urbano tiene un maletero con 500 litros de capacidad bajo la bandeja. |
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| Se presentará en el Salón de París y se comercializará a principios de 2009 |
C3 Picasso, la nueva creación de Citroën
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En el próximo Salón Internacional del Automóvil de París, que se celebrará los días 4 al 19 de octubre, Citroën presentara el C3 Picasso, que anuncia como “un concepto innovador destinado a ser protagonista en la categoría de monovolúmenes del segmento B2”, y cuya comercialización está prevista para el primer trimestre de 2009.
Gracias a su arquitectura innovadora, el C3 Picasso une tamaño compacto y amplitud. Con 4,08 m de largo, 1,73 m de ancho y 1,62 m de alto, la parte delantera es sorprendentemente compacta, mientras que la zaga destaca por su verticalidad. Esta novedosa disposición de las proporciones permite dar a cada pasajero una habitabilidad destacable, así como la altura de sus asientos y la visibilidad a bordo es común para todos los pasajeros. La modularidad es completa e intuitiva y el maletero destaca por su volumen, con una capacidad de 500 litros VDA bajo bandeja, en configuración 5 plazas.
Incorpora dos motores gasolina de nueva generación, el VTi 95 y el VTi 120, que se suman a las motorizaciones diésel HDi 90 y HDi 110 FAP. Sus niveles de emisiones de CO2 son reducidas: desde 125 g/Km con el HDi 90.
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| El M-B GLK 220 CDI de 170 CV llegará en el segundo trimestre de 2009. |
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| A la venta en octubre |
Los precios del M-B GLK, desde 42.850€
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Mercedes-Benz ya ha anunciado los precios de la nueva Clase GLK, último miembro de la familia de sus modelos SUV, que estará en octubre a la venta. Éste hizo su presentación al público en el Salón Internacional del Automóvil de Pekín el pasado mes de abril, y se pudo ver por primera vez en Europa en el Salón Internacional del Automóvil de Madrid , que se celebró del 23 de mayo al 1 de junio.
La gama, compuesta por cuatro modelos con motores de cuatro y seis cilindros, se inicia con el GLK 220 CDI 4MATIC, cuyo propulsor diésel desarrolla 170 CV, a un precio de 42.850 euros, impuestos incluidos. El GLK 280 4MATIC, de 231 CV y unas emisiones de 244 gr/km de CO 2, por49.900 euros, El GLK 350 4MATIC de 272 CV y unas emisiones de 249 gr/km de CO 2, por 52.650 euros. El GLK 220 CDI 4MATIC de 170 CV y unas emisiones de 200 gr/km de CO 2, por 42.850 euros, modelo que estará disponible a partir del 2º trimestre de 2009. El GLK 320 CDI 4MATIC de 224 CV y unas emisiones de 208 gr/km de CO 2, por 52.100 euros. Y se corona la gama con el potente GLK 350 4MATIC, con 272 CV de potencia y un precio de 52.650 euros.
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| El Maserati Quattroporte S estrena el nuevo motor 4.7 V8 de 430 CV. |
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| El nuevo Maserati Quattroporte |
La ‘segunda’ obra maestra de Pininfarina
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Igual que los grandes maestros de la pintura –de Leonardo da Vinci a Tiziano y a Matisse– vuelven sus obras para reinterpretarlas, el maestro del diseño automovilístico Pininfarina ha vuelto sobre su Maserati Quattroporte, el modelo que ha creado el segmento del sedán deportivo de lujo. Lo hace tras cinco años de éxito, con más de 15.000 unidades vendidas y 46 premios internacionales, y para presentar un Quattoporte con una nueva imagen y nuevas soluciones técnicas en dos versiones: el Quattroporte y el Quattroporte S.
El primero está dotado del conocido motor 4.2 litros de 400 CV V8, mientras que la versión S adopta el nuevo motor V8 de 4.7 litros y 430 CV recientemente introducido en el GranTurismo S, con diferentes especificaciones. Ambos equipan la transmisión automática de 6 velocidades desarrolladas en colaboración con ZF.
La experta mano de Pininfarina ha refinado el Maserati Quattroporte con una imagen más fresca y moderna que cuida la clase, el glamour y la exclusividad que caracterizan el estilo del fabricante y del modelo.
Los nuevos Maserati estarán a la venta en septiembre, aunque, serán presentados a los clientes y amantes de la marca de todo el mundo a partir de este mes de julio.
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| El actualizado deportivo germano tiene un precio de acceso de 99.587 euros. |
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| La gama 911 se enriquece con cuatro nuevas versiones |
Tracción electrónica para el Porsche Carrera 4
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Porsche AG continúa con los cambios en la nueva generación de su modelo 911. Sólo unas pocas semanas después del lanzamiento de los nuevos 911 con la clásica tracción trasera, van a llegar al mercado las versiones Carrera 4 y Carrera 4S, ambas con carrocería Coupé y Cabriolet.
En la nueva generación del Carrera 4 y Carrera 4S, el Porsche Traction Management (PTM), controlado electrónicamente, sustituye al sistema de tracción integral con embrague multidisco viscoso. La gama presenta importantes novedades en torno al motor, la transmisión y el tren de rodaje, garantizando un placer de conducción aún mayor, con un consumo de combustible bastante más bajo. Y, de forma especial, la precisión y rápida respuesta de la tracción a las cuatro ruedas controlada electrónicamente ofrece unas sensaciones al volante todavía más intensas, junto con los nuevos motores bóxer de seis cilindros e inyección directa de combustible (DFI) y la revolucionaria caja de cambios de doble embrague, conocida como Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK), disponible opcionalmente.
Disponible a partir del 25 de octubre, los precios para España son varían de 99.587 euros para el 911 Carrera 4 Coupé a 123.645 euros del 911 Carrera 4 S Cabriolet.
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| El Logan ofrece un amplio maletero de 510 litros. |
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| Nuevo diseño, más equipamiento, líder en habitabilidad |
Dacia Logan, el B que planea sobre el segmento C
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La renovación de Dacia alcanza al Logan, que cuatro años después de su inicio de ventas, presenta una nueva versión del célebre tricuerpo, que conserva las características que han hecho de este vehículo un éxito comercial –una relación precio/prestaciones adecuada, gran habitabilidad y notable fiabilidad– y añade mayor equipamiento y una línea de diseño mucho más actual y un interior más agradable y confortable.
Las generosas dimensiones del nuevo Dacia Logan le aseguran una excelente habitabilidad y se mantienen inigualadas en la categoría de los coches de tres cuerpos del segmento B-bajo. Con una longitud de 4.290 mm (un aumento de 4 cm con relación a las versiones anteriores) y una anchura de 1.740 mm, El Dacia Logan se sitúa ahora sobre el segmento C. La habitabilidad interior es una de las características reconocidas del vehículo: tres pasajeros de más de 1,90 m. pueden instalarse cómodamente en el asiento trasero, con una guarda al techo trasera de 873 mm. El volumen del maletero, de 510 litros, no tiene competencia en su segmento.
El vehículo rumano se comercializará progresivamente en la mayoría de los mercados de Europa occidental a partir de este mes.
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| A la venta en 2009, el deportivo estadounidense lleva motor Duratec de 300 CV. |
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| Presentación Mundial en el Salón de Londres |
Nuevo Ford Focus RS: regresa un mito
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RS, el legendario sello de alto rendimiento de Ford, vuelve bajo las formas del nuevo Ford Focus RS, que será presentado el próximo 22 de julio en el Salón Internacional del Automóvil de Londres y saldrá a la venta a principios de 2009, cuando esté a punto el diseño que han realizado los ingenieros de la Línea de Vehículos de Altas Prestaciones de Ford Europa dirigidos por Jost Capito. En el Salón de Londres se anticipará el diseño del vehículo en su versión final aunque el trabajo de desarrollo continuará y algunos detalles pueden cambiar antes de que se inicie la producción.
Ésta será la segunda versión de Focus que ostente las siglas RS y Ford confía en que sea un nuevo éxito en los 40 años de una historia que empezó en Alemania a finales de los 60 y que llegó a toda Europa con el lanzamiento en 1970 del Escort RS1600.
Al llamativo diseño deportivo, se unen su auténtico rendimiento de RS del motor Duratec 2.5 de cinco cilindros y turbo, con 300 CV de potencia y más de 410 Nm, cuyos primeros ensayos apuntan hacia una aceleración de 0 a 100 Km/h por debajo de 6 segundos, y se añaden diferencial autoblocante Quaife y nueva suspensión RevoKnuckle, que garantizan comportamiento y motricidad.
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| La berlina alemana, que llegará en noviembre, dispondrá de siete motores de gasolina y diésel de hasta 260 CV. |
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| Con un Cx de 0,27, la mejor aerodinámica de su clase |
Opel Insignia, primicia en el Salón de Londres
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Opel desvelará en el Salón Internacional del Automóvil de Londres, que se celebrará del 23 de julio al 3 de agosto, su nuevo coche tope de gama, el Insignia, tanto la versión de cuatro como la de cinco puertas.
El Insignia destaca por su diseño, que inaugura la nueva línea de Opel, y que ofrece para el segmento medio una longitud en ambas versiones de 4.830 mm y la distancia entre ejes de 2.737 mm también es la misma. El consumo de combustible del Insignia, sus emisiones de CO2 y su dinamismo de conducción se benefician de la eficiencia aerodinámica que ha sido perfeccionada a lo largo de más de 650 horas de trabajo en el túnel de viento para obtener el mejor coeficiente aerodinámico de su clase: un Cx de 0,27.
Estarán disponibles siete motores; todos ellos con la normativa de emisiones Euro5 y acoplados a cajas de cambios de seis velocidades. Cuatro motores de gasolina, desde el cuatro cilindros de 115 CV, hasta el V6 de 260 CV y tres turbodiésel de inyección directa, exclusivos del Insignia, con un cubicaje de 2.0 litros y potencias que van desde los 110 a los 160 CV.
Los precios del Insignia en España se anunciarán en el mes de septiembre, fecha a partir de la cual se podrán realizar pedidos.
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El precio base del modelo norteamericano es de 26.466 euros. |
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| Deportivo, práctico y hasta para siete pasajeros |
El nuevo Dodge Journey, un ‘crossover crecedero’
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“El nuevo Dodge Journey está pensado para satisfacer las exigencias de las diferentes etapas de nuestras vidas”, dice el fabricante estadounidense, que lo presenta como un crossover que “es tan práctico como un monovolumen, tiene la capacidad de un vehículo deportivo utilitario (SUV) y la eficacia general de una berlina”. Y, además, puede configurarse hasta para siete pasajeros, una familia numerosa. Todo ello por precios que comienzan en 26.466 euros para el Journey 2.0 CRD SE de 5 plazas y 27.912 euros para el Journey 2.0 CRD SE de 7 plazas.
El Dodge Journey, ya disponible en los concesionarios, sólo se ofrece para el mercado español con un motor turbodiesel de 2,0 litros combinado con cambio manual de seis velocidades o el primer cambio automático de progresión continua Getrag de seis velocidades en un automóvil Dodge, “un motor pensando en las necesidades de clientes españoles”, según la marca.
Una combinación inteligente de asientos modulares y compartimentos portaobjetos que incluye de serie cinco plazas con gran capacidad de maletero y opcionalmente 7 asientos para aquellas ocasiones en que sean necesarias dos plazas adicionales.
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| La berlina española utilizará el chasis del anterior Audi A4. |
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| Competirá en el segmento D |
La nueva berlina de Seat se llamará Exeo
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La nueva berlina de Seat se llamará Exeo y llegará al mercado en 2009; así, la marca española ampliará su gama en nuevos segmentos, como es el disputado D. Será, según el fabricante, “una berlina elegante, dinámica, de alta calidad y con una tecnología excepcional que refleja fielmente los valores de la personalidad de Seat: diseño, deportividad y vitalidad”.
Fiel a las raíces mediterráneas de Seat, el nuevo nombre procede del latín exire: ir más allá, ir más lejos, “un nombre avanzado, tecnológico y con mucha fuerza, que denota excelencia y, además, invita a disfrutar de la conducción”. Se diferencia del resto de nombres de la gama y marca el inicio de una nueva etapa para la compañía, situándola en una posición de privilegio en un nuevo segmento. Las denominaciones del resto de modelos de la marca se mantendrán como hasta ahora.
Además de la berlina, habrá una versión familiar en el futuro. Y la producción íntegra de todas las versiones se realizará en la fábrica de Martorell, Barcelona.
El Seat Exeo, modelo del segmento D, no supondrá la sustitución del Seat Toledo.
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| El precio del SUV francés comienza en 22.900 euros, con el motor de gasolina 2.5 de 170 CV. |
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| La mecánica puede asociarse a cambio manual y automático |
El Renault Koleos recibe un motor diésel de 150 CV
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Renault lanzar el Koleos, un crossover que incorpora conceptos de tres segmentos: el estilo de una berlina, la habitabilidad de un monovolumen y las prestaciones de un 4x4. Un vehículo diseñado en Europa, industrializado por Nissan en Japón y fabricado por Renault Samsung Motors en la factoría coreana de Busan.
El Koleos, que la marca francesa del rombo lo anuncia como “diseñado para la evasión” con la impronta Renault, recibe un motor diésel que proporciona 150 CV de potencia que se puede asociar a una caja manual o automática, ambas con 6 relaciones. El propulsor, conocido internamente con las siglas M9R, procede del intercambio tecnológico que se produce en la alianza Renault-Nissan, por el que, a la hora de realizar nuevos vehículos, cada marca aprovecha el bagaje tecnológico del otro para optimizar los recursos.
El Koleos está ya en el mercado español, con cuatro acabados: Expression, Dynamique Pk1 y PK2 y Privilège, y precios que oscilan desde 22.900 euros del 2.5 t 170 4x2 a 33.600 del 2.0 dCi 175 4x4.
Los precios indicados incluyen los impuestos (IVA y Matriculación), transporte de la unidad al punto de entrega y promoción comercial correspondiente.
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| El megacompacto italiano lleva motores de gasolina y turbodiésel Multijet de hasta 190 CV. |
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| Disponible en España a partir del 18 de julio |
El nuevo Lancia Delta, desde 19.990€
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Lancia ha publicado hoy los precios para su nuevo modelo Delta que llegará al mercado español el próximo 18 de julio. El nuevo modelo, que contará con 3 diferentes acabados y numerosas opciones de personalización, estará disponible desde 19.990 €.
MODELO P.V.P.
Delta Argento 1.4 T-Jet 120 CV 19.990,00 €
Delta Argento 1.6 D-MJ DPF 120 CV 22.990,00 €
Delta Oro 1.4 T-Jet 120 CV 21.590,00 €
Delta Oro 1.4 T-Jet 150 CV 23.490,00 €
Delta Oro 1.6 D-MJ DPF 120 CV 24.590,00 €
Delta Oro 1.9 D-MJ DPF Twin Turbo 190 CV* 27.590,00 €
Delta Platino 1.4 T-Jet 150 CV 25.890,00 €
Delta Platino 1.6 D-MJ DPF 120 CV 26.990,00 €
En otoño, estarán disponibles las motorizaciones 165 CV y 190 CV Diesel con caja de cambios Selectronic de los tres acabados, desde el Delta Argento 1.6 D-MJ DPF 120 CV Selectronic por 24.090,00 € al Platino 1.9 D-MJ Twin Turbo 190 CV, por 29.990,00 €.
La gama se beneficiará de la exclusiva atención del VIP Service de Lancia, servicio gratuito que incluye la recogida del vehículo para la realización de revisiones periódicas.
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| El deportivo norteamericano está dotado del motor Duratec 2.5 turbo potenciado a 280 CV. |
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| Se le está sometiendo a pruebas en Nürburgring |
El Ford Focus RS inicia su andadura
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Un nuevo Ford RS llegará de la mano del nuevo Focus RS, el prototipo del modelo más rápido hasta la fecha y que está siendo sometido a pruebas de rendimiento y durabilidad en el circuito alemán de Nürburgring, de cara a su lanzamiento en el año 2009.
Para el responsable del proyecto Focus RS, Jost Capito, director europeo de la línea de vehículos de altas prestaciones de Ford Europa, departamento que fue responsable de la primera generación del Focus RS, del Fiesta ST y del nuevo Focus ST, "el RS es un coche para amantes de la conducción, de la misma forma que lo fue su predecesor, así como todos los RS del pasado. Seguimos siendo fieles a los principios de los RS de ofrecer coches de altas prestaciones útiles en el día a día, sin compromisos y asequibles".
El nuevo Focus RS cuenta con una versión especialmente desarrollada del motor Duratec 2.5 litros turbo empleada en el Focus ST, pero revisado para que supere los 280 CV y los 400 Nm de par, consiguiendo así una excelente relación peso potencia.
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| El utilitario nipón cuesta 500 menos que la misma versión con cinco puertas. |
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| Más elegante, deportivo y competitivo |
Nuevo Mazda2 de tres puertas y diésel
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El nuevo Mazda2 3 puertas y diésel ha comenzado a comercializarse en España, a un precio menor en 500 euros con respecto a la carrocería de cinco puertas y con características que lo hacen más elegante, deportivo y competitivo.
Con un coeficiente aerodinámico de sólo 0,31 y de sustentación de 0,02, reduce su consumo de combustible. Ofrece tres niveles de equipamiento en gasolina y dos en diésel y tres motores de gasolina y un diésel.
El MZR de gasolina de 1,3 l desarrolla 75 CV de potencia a 6.000 rpm y ofrece un par máximo de 121 Nm a 3.500 rpm. También en gasolina, MZR de 1,3 l, que desarrolla 86 CV a 6.000 rpm y tiene un par máximo de 122 Nm a 3.500 rpm. Ambos consumen 5,4 l/100 km en ciclo combinado y emiten 129 g/km de CO2. En fin, el MZR gasolina de 1,5 litros, con una potencia de 103 CV a 6.000 rpm y un par máximo de 137 Nm a 4.000 rpm, consume 5,9 l/100 km en ciclo combinado y emite 140 g/km de CO2.
El CRTD turbodiésel common-rail de 1,4 litros, de 50 kW/68 CV a 4.000 rpm y 160 Nm de par a 2.000 rpm consume 4,3 l/100 km en ciclo combinado y emite 114 g/km de CO2.
Transmisión manual de cinco velocidades de serie en todos los motores.
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| El RAV4 XR se lanza al mercado por un precio de 33.400 euros. |
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| Con motor diésel de 177 CV |
Nuevo acabado para la gama Toyota RAV4 2008
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Desde este mes de junio ya está disponible en los concesionarios Toyota el nuevo RAV4 XR, cuyo motor diesel D-CAT de 177 CV confiere a la gama un mayor atractivo lúdico y deportivo. Las principales señas de identidad de esta nueva versión son un completo equipamiento, atractiva estética deportiva, elevado nivel de prestaciones y precio competitivo.
Esta nueva terminación se ofrece exclusivamente bajo la configuración Cross Sport, definida esencialmente por la ausencia de barras de techo y de rueda de repuesto en el portón trasero, que se sustituye por la socorrida Run Flat Tyre. Su concepto deportivo se ve reforzado por la parrilla delantera y las molduras laterales y trasera cromadas, pasos de rueda ensanchados, techo solar eléctrico, climatizador dual automático y llantas de aleación de 18” con diseño de 5 brazos.
El Toyota RAV4 XR se lanza al mercado al competitivo precio de 33.400 €.
La gama está formada por cinco niveles de acabado (Luna, Sol, Executive, XR y Premium), tres tipos de transmisión (manual de 5 y 6 velocidades, y automática de 4), tres motorizaciones (dos diesel y una gasolina) y dos tipos de carrocería (Estándar y Cross Sport).
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| El compacto italiano se puede devolver como máximo con 3.000 kilómetros de uso o a los dos meses de la compra. |
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| Hasta el próximo 30 de septiembre |
Fiat Bravo: Campaña de satisfacción o devolución
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Hasta el próximo 30 de septiembre, todos los compradores particulares de un Fiat Bravo podrán devolverlo si, en los dos meses siguientes o 3.000 kilómetros, no se encuentran satisfechos. Devolución que no obliga al cliente a adquirir ningún otro modelo Fiat.
La campaña de satisfacción o devolución es idéntica a la que se desarrolló con el Croma y que tuvo gran éxito, pues ofrece seguridad a los clientes particulares ante la confianza de la marca de que, así, “demuestra la calidad del Fiat Bravo y que la compra de este modelo, con una relación precio/equipamiento casi imbatible, resulta todavía más acertada”, según Renato Del Bino, director comercial de Fiat.
Este mes de mayo se ha cumplido el primer año en el mercado del Fiat Bravo, que ha conseguido reforzar la presencia de la marca italiana en el segmento C, el de mayor volumen de ventas. Disponible únicamente en carrocería 5 puertas, el Bravo ha experimentado una completa evolución en sus propulsores desde su lanzamiento con motores turboalimentados, diésel y gasolina, disponibles en 120 y 150 cv, y con el novedoso motor MTJ 1.6 105 CV que, en su versión más ecológica, tiene emisiones inferiores a los 120g/km.
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| La autonomía de la batería de los vehículos Pro-Am es de, aproximadamente, 70 kilómetros. |
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| Primer vehículo de golf que puede circular por la vía pública |
Golf Street de Pro-Am: eléctrico, ecológico y silencioso
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La innovadora marca Pro-Am presenta en España su nueva línea de vehículos eléctricos, respetuosos con el medio ambiente, que ni contaminan ni producen ruidos. Se recargan insertando su enchufe en una toma de corriente de 220v, como un teléfono móvil, y dura de 5 a 7 horas. Su motor no requiere mantenimiento y su consumo de energía es prácticamente nulo (aproximadamente 0,60 € por recarga).
Con licencia de ciclomotor, maniobrabilidad y aparcamiento gratuito, como una moto, la velocidad máxima autorizada en vías públicas es de 45 km/h. Ofrece tres modelos: el Street, automático, fácil de manejar, con una velocidad delantera y otra trasera; el Street Open: igual en versión descapotable, con un dispositivo para una velocidad limitada a 20 km/h y el Golf Street, el primer coche que ofrece la doble posibilidad de circular por la vía pública y por el campo de golf, con posibilidad de limitar la velocidad para circular por campos y recintos de golf y dispone de maletero abierto, especialmente diseñado para el transporte de dos bolsas de golf, como un buggy convencional.
Los precios comienzan en 9.200€ (impuestos no incluidos).
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El nuevo pack Sport (450 euros) del Aygo incluye llantas de 14 pulgadas y equipo de audio con seis altavoces. |
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| Más equipamiento y colores en opción y menos emisiones de CO2 |
Novedades en Toyota España para la gama Aygo
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Toyota aumenta el atractivo del modelo Aygo, poniendo a disposición de los clientes un nuevo pack Sport, que incluye un conjunto de sonido mejorado con seis altavoces, faros antiniebla delanteros y llantas de aleación tipo Antibes de 14”, en tonalidad grafito. Disponible para el acabado Blue, cuesta 450 €.
Para el Toyota Aygo Blue, el Pack Seguridad, compuesto por airbags de cortina delanteros y traseros, control de estabilidad (VSC) y de tracción (TRC), por 750 €. En la variante de gasolina de este acabado se puede montar la transmisión manual Multimodo.
Para el acabado Aygo, modelo base de acceso a la gama, se ofrecen dos packs, denominados Aire y VSC que, junto con la pintura metalizada, completan las posibilidades de personalización del modelo urbano de Toyota.
En cuanto a colores, se ofrece ahora en toda la gama la opción de elegir entre dos nuevos colores, el Azul mica y el Beige, junto a Gris antracita, Plata, Rojo y Negro. El nivel de emisiones de CO2 en ciclo combinado del motor 1.0 VVT-i se reduce ahora hasta los 108 g/km.
Todas las novedades ya están disponibles en los concesionarios.
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| Los precios del actualizado Porsche 911 comienzan en 92.396 euros. |
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| A partir de primeros de julio |
Porsche 911 de inyección directa y caja de doble embrague
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A partir del 5 de julio, Porsche AG lanzará la siguiente generación de la gama 911. Los cuatro nuevos modelos (dos cupés y dos cabriolés) con la clásica tracción trasera ofrecen unas cualidades dinámicas aún mejores, gracias a sus nuevos motores bóxer de seis cilindros, con 3’6 y 3’8 litros de cilindrada, respectivamente. Y completan el carácter deportivo y dinámico un sistema de inyección directa y una caja de cambios opcional de doble embrague Porsche-Doppelkupplung (PDK).
Equipado con el cambio PDK, el Carrera Coupé logra un consumo medio de 9,8 litros por cada 100 kilómetros, con lo que las emisiones de CO2 también se reducen en un 15%. La potencia máxima del 911 Carrera con el motor de 3.6 litros se incrementa en 20 cv, hasta alcanzar los 345 cv. Con el propulsor 3.8 l consigue aumentar 30 cv la potencia, hasta 385 cv. El Carrera S Coupé alcanza una velocidad máxima ligeramente por encima de los 300 km/h. La nueva Porsche-Doppelkupplung (PDK) de siete marchas, que combina el confort una transmisión automática y el dinamismo de una caja secuencial de competición.
Los precios oscilan desde 92.396 € del Coupé a 116.454 € del S Cabriolet.
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| El motor 2.4 de 170 CV del Citroën C-Crosser puede asociarse a un cambio CVT. |
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| Con nuevo motor de gasolina y cambio CVT |
Citroën C-Crosser 2.4i 170cv: potencia a la carta
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Ha empezado la comercialización de la versión con propulsor de gasolina del C-Crosser, el 4x4 de Citroën. Disponible en todos los acabados, el nuevo motor 2.4i, de 170 CV, puede asociarse como opción a un cambio automático de variador continuo CVT. Éste asegura el par motor óptimo incluso en circunstancias extremas y consigue menor consumo y mayor polivalencia; selecciona la relación de transmisión óptima entre infinitas opciones, situadas entre unos valores máximos y mínimos, a diferencia de las cajas automáticas tradicionales, que escogen la marcha adecuada entre un número limitado de relaciones. También dispone de un modo manual por medio de levas situadas tras el volante.
El Citroën C-Crosser incorpora un nuevo motor gasolina de altas prestaciones, el 2.4i de 170 CV DIN, que se añade al 2.2 HDi 160 FAP; desarrolla 170 CV DIN a 6.000 rpm, con un par máximo de 232 Nm a 4.100 rpm, tanto con cambio manual de 5 velocidades como con CVT. Consume 9,4 l/100 Km en ciclo mixto.
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| El renovado 4x4 alemán se pondrá a la venta en septiembre. |
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| Treinta años de éxito del Clase G de Mercedes-Benz |
Nueva actualización del veterano todoterreno
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El todoterreno de Mercedes-Benz que la marca considera “el todoterreno por antonomasia”, tras una carrera comercial plagada de éxitos, celebra en 2009 su 30º aniversario con mejoras en el apartado telemático.
A la venta el próximo septiembre, las innovaciones se centran en la telemática del vehículo y en el nuevo motor V8 de gasolina, mientras que, como suele hacer la marca alemana, mantenido casi inalterado deliberadamente el exterior del modelo.
En las versiones existentes, corta, larga y cabrio, con el nuevo motor V8, de 388 CV, el G 500 acelera de 0 a 100 km/h en sólo 5,9 segundos. Los modernos G vienen equipados con una nueva y ampliada telemática que integra, de serie, un sistema de manos libres para teléfono por Bluetooth. Opcionalmente se puede tener una interface para conectar dispositivos electrónicos de música al equipo de sonido del coche y el Comand del G 500 integra el navegador, es de serie e incluye mando por voz.
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| El Lacetti WTCC lleva el motor de gasolina 1.8 de 122 CV y un kit deportivo. |
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| A la venta en septiembre |
El WTCC, la versión más deportiva del Chevrolet Lacetti
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Tras la presentación en el Salón de Madrid de la versión más deportiva del Chevrolet Lacetti, el WTCC, que toma el nombre del campeonato del mundo de turismos donde compite con éxito, el fabricante norteamericano anuncia la llegada al mercado el próximo mes de septiembre. El nuevo modelo de la marca del grupo General Motors está basado en el Lacetti 1,8 CDX, al que incorpora un kit de carrocería que resalta su aspecto deportivo. Los faldones delanteros y traseros tienen un diseño realmente atractivo al igual que los estribos laterales, y proporcionan al coche mayor agresividad en su imagen.
En el interior, detalles estéticos como los pomos de las puertas, el volante sport o la palanca de cambios deportiva contribuyen a generar un ambiente más racing en el habitáculo. Los pedales en aluminio dan el último toque al interior del nuevo Lacetti.
El Lacetti WTCC se comercializará en colores rojo y negro y va personalizado con el visible anagrama WTCC en la carrocería.
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| La horquilla de precios del Citroën Nemo Combi oscila entre 10.589 y 14.221 euros. |
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| Útil en ciudad y en terrenos difíciles |
El Citroën Nemo Combi llega a España
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Ha empezado la venta en España de la versión Combi del Citroën Nemo, el comercial más compacto de su gama. Disponible en los acabados X, SX y XTR, es un vehículo que destaca por sus dimensiones compactas, su interior bien aprovechado, sus equipamientos, pensados para el confort de sus cinco ocupantes, su gran utilidad en el uso comercial diario y sus prestaciones útiles tanto en ciudad como en terrenos difíciles, pues la versión Combi XTR va equipada de una suspensión más elevada, ruedas de 15 pulgadas con embellecedores, una placa de protección bajo el motor y protecciones externas reforzadas.
Ofrece una motorización diésel HDi, con una cilindrada de 1.399 cm3 y 70 CV, con un par máximo de 160 Nm a 1.750 rpm, y un consumo de 4,6 l/100 km en ciclo mixto. Y otra de gasolina, con el motor utilizado ya en otros modelos de la gama, de 1.360 cm3 de cilindrada, 75 CV y par máximo de 118 Nm a 2.600 rpm, con un consumo medio en ciclo mixto de 7 l/100km y una emisión de CO2 de 165 g/km.
Los precios abarcan una horquilla entre 10.589,87 € del Nemo Combi X 1.4i y 14.221,38 € del XTR HDi 70.
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| La berlina francesa estrena un motor turbodiésel dCi V6 de 235 CV. |
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| Enseñado en Cannes, se presentará en París |
Laguna Coupé, la nueva berlina de Renault
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Aprovechando la proyección mediática mundial del 61º Festival Internacional de Cine de Cannes, Francia, el presidente de Renault, Carlos Ghosn, llegó al gran evento cinematográfico al volante de un Renault Laguna Coupé. Así desveló por primera vez, conmemorando de paso el 25º aniversario de la colaboración entre Renault y el Festival, el aspecto definitivo del concept car que la marca del rombo ha ido enseñando en pasados Salones del Automóvil y que presentará en el Salón el próximo mes de septiembre.
Además del chasis Active Drive de 4 ruedas directrices, conocido en la versión GT del Laguna, aparecen dos nuevos motores V6 en el Coupé: un inédito V6 dCi que ofrece una potencia de 235 CV (173 kW) con un par motor máximo de 450 Nm y un 3.5 V6 de gasolina de 240 CV (175 kW) y entrega un par motor de 330 Nm, asociado por vez primera a una caja de velocidades automática de 6 relaciones (AJ0) que comparte asimismo con el motor de ciclo Diesel.. Alcanza los 100 kms/h en menos de 7 segundos.
Más información en la página www.laguna-coupé.com.
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El exterior del Caliber SRT4 incluye parrilla más amplia y alerón integrado de gran tamaño. |
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| El más potente, 295 CV, por 29.970€ |
El precio del Dodge Caliber SRT4, el más competitivo
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Ya se han hecho público el precio del Dodge Caliber SRT4, que asciende a 29.970€, lo que, con 295 cv, supone la mejor relación potencia-precio del mercado: 100 €/ cv. Con este nuevo modelo, no sólo inyecta competencia en el segmento C con la mejor potencia de su clase sino que el Grupo Chrysler aumenta su familia de modelos de altas prestaciones, en la que ya ofrecen el Jeep Grand Cherokee SRT8, el Chrysler 300C SRT8 y el Dodge Viper SRT10.
El diseño exterior del nuevo Dodge SRT4 destaca por su frontal con conductos para la refrigeración de los frenos, una parrilla más amplia y un capó con toma de aire y extractores orientados hacia atrás que mejoran la ventilación; el alerón integrado de gran tamaño sobre la luna trasera permite que el aire fluya con mayor suavidad, dando un mayor agarre a altas velocidades.
En el interior, asientos deportivos con profundos reposacabezas, instrumentos de diseño inspirado en los coches de carreras SRT y una pantalla RCD (Reconfigurable Display), que proporciona información sobre la fuerza G lateral y longitudinal, la distancia y el tiempo de aceleración de 0 a100 km/h, así como la distancia y el tiempo de frenado de 100 a 0 km/h.
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| El precio de salida del bólido japones es de 49.350 euros. |
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| 35 años de evolución |
Nuevo Mitsubishi Lancer Evolution
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Conscientes de las cambiantes tendencias del mercado global y con la voluntad por afrontar nuevos desafíos, los planificadores de producto de Mitsubishi Motors, ingenieros y diseñadores decidieron acometer el desarrollo del “Evo”, el Lancer Evolution, del siglo XXI desde una nueva perspectiva, inaugurando un nuevo capítulo en la historia de la saga de turismos Mitsubishi de competición: desde el 1600 GSR de 1973, el EX2000 Turbo de 1980 y el Evolution I-IX de 1992.
La tecnología y diseño del nuevo Lancer Evolution, así como su eficacia dinámica y placer de conducción, sitúan al nuevo Evolution en un nivel superior. Coche de rallyes de 4 puertas con herencia deportiva, diseño integral, tecnología dinámica y mejor equipamiento, todo regido por el “cerebro” Super All Wheel Control (S-AWC), el innovador cambio Twin Clutch SST y mecánica turbo, con el Lancer Evolution Mitsubishi Motors ha creado un nuevo vehículo por dentro y por fuera: con mayor estilo y sofisticación, y más deportivo que nunca, elevando el concepto Evolution a un nuevo estadio, cuyos precios comienzan en 49.350 € (Lancer Evolution GSR).
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| El Renault Kangoo Furgón dispone de motores de gasolina y turbodiésel dCi de hasta 105 CV. |
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| Nueva gama Renault Kangoo Furgón |
Comerciales que parecen turismos
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La nueva furgoneta Kangoo de Renault quiere superar a la predecesora y ofrece diseño, confort, ergonomía, fiabilidad y respeto al medio ambiente, así como diversas versiones para responder a las necesidades de todos los profesionales. Con ello, Renault quiere conservar el liderazgo del segmento de las furgonetas en Europa, con cerca de 1,4 millones de unidades vendidas de las Renault Kangoo Furgón, desde su lanzamiento en noviembre de 1997.
Con una longitud de 4,21 m, dispone de un volumen de carga de 3 a 3,60 m3 y, con 1,21 m de ancho entre pasos de rueda, puede recibir un Europalet. La familia Nuevo Renault Kangoo Furgón propone motorizaciones económicas, que respetan el medio ambiente y con reducido coste de mantenimiento. Cuenta con tres motorizaciones Diesel basadas en el bloque motor 1.5 dCi, con tres niveles de potencia: 70 cv, 85 cv y 105 cv. Las versiones 70 cv y 85 cv tienen emisiones inferiores a 140 g/km de CO2 y la versión de 105 cv puede recibir un filtro de partículas. La gama se completa con un motor de gasolina 1.6 16v de 105 cv.
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| Lancia Musa está a la venta desde 15.629 euros. |
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| Una colaboración iniciada en los años 20 |
Lancia y Poltrona Frau, juntas en el nuevo Musa
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Lancia, fabricante de automóviles, y Poltrona Frau, de muebles, son dos referencias tradicionales del Made in Italy y ahora unen sus marcas y buen hacer para crear un objeto único: el Lancia Musa Poltrona Frau, que se presentará en junio como tope de gama de la “Limusina Urbana”, el monovolumen más vendido en Italia.
Un automóvil de diseño, en el que la atención por los detalles y la elegancia de la pintura bicolor, características típicas de los coches Lancia, se asocian la exclusividad y la elegancia de la piel y los conocimientos artesanales de Poltrona Frau. Estará disponible en 11 colores externos (de los cuales 4 serán bicolor) y 3 tonalidades interiores (gris, cuero, rojo).
En realidad, ambas marcas no hacen sino seguir la tradición, iniciada en los años 20, cuando Vincenzo Lancia se dirigió a Renzo Frau para “vestir” sus automóviles destinados a los clientes VIP; prosiguió en 1984 cuando Poltrona Frau y el Centro Stile Lancia realizaron el interior del Thema 8.32, con motor Ferrari y, recientemente, la colaboración se extendió a toda la gama Lancia: de Dedra a Y10, de Thesis a Musa y al nuevo Delta que llega en junio.
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| El nuevo Lancia Delta se ofrece con propulsores de gasolina y turbodiésel de hasta 200 CV. |
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| También presenta el nuevo Musa de su gama Ecollection |
El nuevo Lancia Delta llega a España en junio
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Lancia ha presentado el nuevo Delta, que recupera el nombre de un hito en la historia automovilística de la marca del grupo Fiat, y el nuevo Musa, primer coche de la Ecollection Lancia, gama de motores ecológicos.
El nuevo Delta ofrece propulsores turbo, gasolina o diesel, con potencias de 120 a 200 cv, con cambios de seis marchas, manuales, robotizados o automáticos. Las prestaciones de los motores son completadas por una mecánica desarrollada y optimizada para el confort y facilidad de manejo a través del ESC (Electronic Stability Control), sistema de control de la estabilidad evolucionado y de soluciones técnicas únicas en su categoría, como la suspensión SDC (control electrónico de la suavidad).
En cuanto al nuevo Musa consigue el primer objetivo de Lancia: reducir las emisiones de las motorizaciones diésel. El 1.3 JTD marca un valor de 119 g/Km para las unidades con cambio manual y 118 g/Km para las unidades con cambio automático DFN. Ello implica, además, la exención del impuesto de matriculación y por tanto una reducción del precio de venta recomendado en estas dos versiones, que van desde 14.990€ para el 1.4 8v Argento a 22.100€ para el 1.9JTD Platino
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| El utilitario rumano se comercializará con dos motores de gasolina de 75 y 90 CV. |
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| Presentado por Renault en el Salón de Madrid |
Dacia Sandero, un utilitario desde 7.700 €
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Renault ha aprovechado el Salón Internacional del Automóvil de Madrid, que estará abierto hasta el próximo 1 de junio, para hacer públicos los precios del utilitario Sandero de su marca Dacia, pues está a punto de llegar al mercado español. El fabricante presenta su Dacia Sandero como una berlina moderna con un diseño atractivo que sugiere dinamismo y robustez.
En una primera fase, ofrece dos motorizaciones de gasolina, K7K de 1.4 l y K7M 1.6 l, que proporcionan una potencia respectiva de 75 y 90 CV y que, aplicados a unas cajas de velocidades de 5 marchas, alcanzan 161 y 174 km/h y registran un consumo de 5,4 y 5,6 litros/ 100 km, respectivamente.
Los nuevos Dacia Sandero se articulan en torno a tres niveles de equipamiento: Base, Ambiance y Laureate, y precios de 7.700 € para el Base, sólo en el 1.4, hasta 9.900 € del Laureate 1.6, que incluyen los impuestos correspondientes a IVA y Matriculación, así como el importe del traslado de la unidad hasta el punto de entrega.
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| Los precios del renovado Citroën C2 oscilan entre 8.780 y 14.320 euros. |
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| Rediseño total y más equipamiento |
El nuevo Citroën C2, a la moda
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El Citroën C2 se renueva con una imagen sofisticada y deportiva con notables cambios estéticos, como el paragolpes frontal y una nueva calandra con chevrones más anchos y de mayores dimensiones. El conjunto, en armonía con las nervaduras de estilo del capó y con las líneas de ruptura del coche, como la que forman los cristales laterales o la parte trasera, aporta al nuevo C2 un carácter elegante y potente.
El confort a bordo de la berlina se ha acentuado con una gama de equipamientos más completo según niveles de acabado. De serie: ABS con ayuda a la frenada de urgencia y repartidor electrónico de frenada; mando a distancia de cierre y apertura de puertas; ordenador de a bordo; cierre automático de puertas y de maletero al iniciar la marcha y portón trasero dividido en dos partes están presentes desde el acabado Furio, el básico de la gama.
Los precios de las nuevas versiones oscilan entre 8.780 € para el C2 1.1 Furio y 14.320 € para el C2 HDi 110 VTS. Opcionalmente, diversas posibilidades, desde la pintura metalizada (235€) al Pack Furso (Radio CD MP3, aire acondicionado, retrovisores eléctricos y pintura metalizada: 1.400 €).
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| El todocamino francés tiene un precio de salida de 22.900 euros. |
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| Primer 4x4 de Renault |
El Koleos, diseñado para la evasión
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Renault presenta su primer crossover 4x4: el Koleos, un vehículo cuyos códigos estéticos combinan los de un 4x4 con los de una berlina: diseñado, dice la marca francesa, para la evasión, pues es fácil de utilizar y se aprovecha de unas capacidades reales de utilización off-road. Confortable como una berlina, ofrece la habitabilidad de un monovolumen compacto, pero, al contrario de los vehículos de utilización todo terreno, Renault propone numerosos equipamientos de confort.
Concebido como un polivalente, el Koleos se comporta con la misma eficiencia en ciudad, carretera, autopista y utilización off-road. Dispone para ello de una base rodante de transmisión integral desarrollada en el marco de la Alianza. El modo de transmisión 4x2 o 4x4 está gestionado automáticamente por el sistema “todo modo 4x4-i” y es posible seleccionar manualmente los modos 4x2 o 4x4.
Motorizado con diésel, en versiones de 150 y 175 CV, y con motor de gasolina 2.5 litros de 170 CV, con cajas de velocidades, manuales o automáticas, de 6 marchas.
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| El precio base del nuevo Seat Ibiza es de 12.900 euros. |
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| Coincidiendo con el Salón del Automóvil de Madrid |
El nuevo Ibiza, disponible en los concesionarios
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Coincidiendo con la celebración del Salón del Automóvil de Madrid, que comienza el próximo viernes 23, ya estará disponible el nuevo Seat Ibiza en la red de concesionarios Seat.
El lanzamiento comercial del vehículo emblemático de la marca española se apoya en el 0% de impuesto de Matriculación de las versiones Diesel, en el completo equipamiento de serie, con ESP incluido y su innovador diseño de marcada deportividad.
La oferta inicial de motorizaciones es de tres mecánicas de gasolina (1.2 de 70 CV; 1.4 de 85 CV; y 1.6 de 105 CV) y una diésel (1.9 TDI de 105 CV) con filtro de partículas DPF, aunque pronto se añadirán las versiones 1.4 TDI de 80 CV y 1.9 TDI de 90 CV. Todas las mecánicas están asociadas a cambios manuales de cinco velocidades y destacan por sus reducidas emisiones de CO2, con menos de 160 g/km en el caso de los propulsores de gasolina y menos de 120 g/km la totalidad de los Diesel.
El nuevo Ibiza estará disponible con tres acabados: Reference, Stylance y Sport, con un completo equipamiento ya desde la versión de entrada a la gama.
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| Los precios del Renault Twingo Night & Day comienzan en 11.490 euros. |
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| Llega el Renault Twingo más femenino |
Serie limitada Night & Day, con flores y utilidades
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Dirigido especialmente al público femenino que busca un coche que se distinga por su aspecto, un enriquecido equipamiento y precio ajustado, llega la serie limitada Night & Day sobre la versión Dynamique del Renault Twingo.
Un urbano de éxito que enriquece su historia con esta serie especial que ofrece un estilo atractivo para la usuaria femenina, con una decoración interior y exterior con motivos florales situados sobre los embellecedores anti niebla de color negro nacarado, pie medio y paragolpes trasero; diseño moderno y práctico que se traduce en detalles como los cristales traseros sobre tintados, bajo de caja rotulado Twingo, radio CD MP3 de 40 W, climatización manual de serie y, además, llantas de aluminio Ninphea de 14”, encendido automático de faros con sensor de lluvia, Organizer box, “Stripping Night & Day”, tapicería “Mot” con pespuntes blancos y opcionalmente, cuenta vueltas central, airbags de cortina, cenicero y encendedor, climatización automática, ESP y ASR y Techo eléctrico.
En dos colores, negro nacarado y blanco glaciar, el precios del gasolina 1.2 16v de 75 CV es de 11.490 € y 12.440 Euros para el diésel 1.5 dCi de 65 CV.
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| El modelo está disponible con ofertas que parten desde 7.990 euros. |
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| En el Salón del Automóvil de Pekín |
Porsche presenta el nuevo Cayenne Turbo S
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En el pasado Salón del Automóvil de Pekín, Porsche AG ha presentado el que ya es la versión superior del Cayenne, el Turbo S, el modelo más potente de la gama, equipado con un motor V8 de 4.8 litros con doble turbo que desarrolla 550 CV. Según el fabricante alemán, el nuevo Cayenne Turbo S responde a los deseos de los usuarios de Porsche: un SUV exclusivo, de carácter deportivo y con grandes cualidades dinámicas; querencia especialmente visible en los nuevos mercados de Europa del Este y Asia.
El Turbo S, con más prestaciones que las del Turbo de 500 CV, mantiene las mismas cifras de consumo. Mejoras conseguidas gracias a las modificaciones efectuadas en el sistema de escape y en el control del motor. Además, también se ha aumentado el par máximo en 50 Nm, hasta alcanzar los 750 Nm, una cifra que mantiene en una amplia gama de revoluciones del motor, desde las 2.250 rpm hasta las 4.500 rpm.
El Porsche Cayenne Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos y su velocidad máxima es de 280 km/h. El Turbo S se lanzará al mercado en agosto de 2008 y su precio final para España será de 147.447 euros.
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| Esta versión del Chevrolet Captiva cuesta 38.780 euros. |
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| La versión más exclusiva del todoterreno de Chevrolet |
Nuevo Captiva Sport, tratamiento de estética
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El Chevrolet Captiva, presentado en Europa, en junio de 2006, un vehículo que recuperaba la tradición de la marca en los todoterrenos y que alcanzó una privilegiada situación comercial tanto en España como en Europa, gracias a su atractivo y a su versatilidad, según la marca norteamericana. Para reafirmar esa posición, Chevrolet lanza una versión exclusiva, el Captiva Sport, basada en el Captiva 2,0 VCDi LTX Automático.
Las novedades son estéticas. En el exterior, inserciones cromadas en los antiniebla y parrilla, con nuevo diseño y faros oscurecidos. Los pilotos traseros, encastrados en cristal transparente con fondo cromado; la barra del tirador del portón trasero, en el color de la carrocería y las colas de escape, de mayor tamaño. En los laterales, llantas de aleación de nuevo diseño; tiradores cromados y barras del techo de color aluminio; molduras laterales, paragolpes y protectores de paso de rueda van pintados en negro satinado.
En el interior, asientos con la parte central en cuero rojo, como las costuras e incorpora inserciones en símil carbono para acentuar su look deportivo.
A la nueva versión, equipada con techo solar eléctrico y pintura metalizada en negro de serie, se accede desde 38.780 €.
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